Главные разделы

Другие разделы

Общий прайс-лист

Цена
513 руб
3 078 тенге

Товар в корзине

Научный опыт создания техносферы специализированного нефтеналивного порта

Попов В.В.

Год издания: 2003

Число страниц: 543 стр.

Анализ показывает, что в России не было специализированных морских нефтеналивных портов, вследствие чего перегрузка нефти из трубопроводного на морской транспорт велась в торговых портах общего назначения. Нефтеналивные терминалы функционируют в ряде морских портов, например, в таком крупном, как Новороссийский морской торговый порт с нефтегаванью Шесхарис. Как правило, работа такого терминала противоречит законодательству, ибо лицензируемая стивидорная деятельность относится к морскому торговому порту, а хранение, налив и формирование судовой партии нефти осуществляет управление магистральных нефтепроводов через свои перегрузочные механизмы и резервуарные парки сферы «складской деятельности». Эти противоречия может снять ведомственный морской нефтеналивной порт как специализированный «комплекс сооружений, расположенных на специально отведенных территории и акватории и предназначенных для обслуживания судов, осуществляющих перевозку определенных видов грузов (нефти)». Законодательство РФ предусматривает их создание (ст. 9 КТМ РФ). Решение проблем специализированной перевалки нефти из трубопровода на танкеры мы рассмотрим здесь на примере порта Приморск, который был построен в 146 км от г. Санкт-Петербурга на берегу Финского залива. Работа может быть полезной для работников, специализирующихся на перегрузке нефти из резервуарных парков магистральных трубопроводов на суда, специалистов танкерного флота, а также для курсантов морских учебных заведений.

canada goose hamburg moncler jacke damen belstaff outlet peuterey herren woolrich jacke damen canada goose sale parajumpers outlet canada goose damen woolrich parka herren parajumpers sale duvetica jacke duvetica damen duvetica mantel moncler outlet peuterey sale